思明将建16座立体过街设备 其间11座计区分三批推进建造

思明将建16座立体过街设备 其间11座计区分三批推进建造
思明区规划建造16座立体过街设备,今后市民出行更便利,也更安全了。近期,厦门市交通研究中心展开《思明区人行立体过街设备选址评价与近期规划》编制作业,并已经过专家评定。该规划提出,至2021年,首要针对思明区全域范围内的城市快速路、骨干路上行人过街需求会集的地址,建造16座立体过街设备。此外,主张完善优化火车站BRT站天桥过街条件,处理需刷卡扣费才干过街的问题。据统计,思明区现具有人行立交设备109处,其间,人行天桥63座,人行地道46座,但过街设备仍存在一些问题,例如:快速路部分路段立体过街设备间隔相对较远,过街便利性缺乏;交通量较大的干道设置信号灯过街斑马线,形成必定的延误,或许斑马线无信号灯操控,人车抵触严峻,存在必定安全隐患;部分独立慢行道在跨路段时,经过斑马线连通,独立性较差;部分节点立体过街设备装备不合理,形成过街绕行间隔过远等。现在,在规划建造的16座立体过街设备中,有11座立体过街设备,已计区分三批推进建造。厦门市交通研究中心介绍,新规划的立体过街设备,将针对存在的问题,愈加科学地规划建造。比方,环岛路音乐广场段的曾厝垵人行天桥以大厝为规划理念,融入大厝形象,人行天桥的规划结合了闽南燕尾脊、房顶等古厝元素,将这些元素重构为悬索桥的主缆、辅缆、主塔等受力结构;岳阳小区段因为车流量和行人过街量都较大,现在在公交车站前设置红绿灯,尽管便利行人通行,但形成了该路段车流通行不顺,撤销斑马线建造立体过街设备后,可削减路途拥堵。此外,白鹭洲公园段每到高峰期,都需求交警在现场引导交通。此次规划的立体过街设备,方案使用下穿通道,将白鹭洲公园的喷泉广场和白鹭女神雕像相链接,扩展地下空间,建造下沉式广场,一起统筹过街功用。(